公車站牌搜尋結果

    • app軟體
      ,自從耶魯熊從內湖搬到大台北地的邊緣汐止後,交通上就一直是個很頭大的問題,雖然說耶魯熊自己有機車,平常出門也都是騎車,但有時碰上下大雨時,就會很懶得騎,不騎車,就得搭公車了,值得慶幸的是,耶魯熊住的社區,有十多台公車會停站,到捷運站或汐止車站都不是問題,那,問題是啥,問題就是,這十多班公車裡,有六七班公司都有到南港展覽館捷運站,每次在等車時,一看到有車來,都要跑去站牌處看一下這班公車有沒有到南港展...
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    • android 4.1
      ,新一版的,Android,4,1,Jelly,Bean,在,Google,I,O,終於亮相,而這次的升級計畫將在,7,月中旬針對,Galaxy,Nexus,Motorola,Xoom,想當然是北美版,還有,Nexus,S,開始,OTA,升級,至於全新的,Nexus,7,平板則一推出就預載,Android,4,1,Android,4,1,主要改善幾項功能,最重要的是改善,UI,的流暢度以及全新的圖...
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    • 科技生活
      圖文引用來源,Gizmodo,Next,City,Vimeo,純直線排隊,其他各種規劃,加拿大溫哥華市區的,99,Broadway,可以說是整個北美最忙碌的站牌,似乎沒有之一,每天在這裡等候公車的乘客至少有十萬人,也因此當局一直都對排隊乘車的動線設計感到相當困擾,近期則是委託了,Nelson,Nygaard,這家公司進行規劃,希望能夠為整個區塊設計出最好的候車動線,並於將來設置固定式設備來引導乘客...
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    • 數位科技與產品
      雖然平常不太需要坐公車,可一旦需要坐公車,就會知道智慧型公車站牌的好處,在以往沒有GPS的年代,等公車都是看運氣的,尤其並非是熱門路線,更是如此,還曾經等過一小時後沒看到車子,懷疑這路線公車是不是已經撤掉,還是說今日暫停之類的問題,在我求學時代,倒是遇過公車罷工沒有車可坐的事情,後來在台北市,看到智慧型公車站牌,能夠顯示車的位置,就覺得實在是太讚了,至少知道車子要等多久,才不會死得不明不白,嗯,更...
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    • 哈拉打屁區
      如果每天搭的公車站牌能夠更有趣一點就好了,不然讓廣告商發揮一點創意也不錯阿,看看這座公車站牌,不僅在寒冬天裡站著溫暖,是不是也想來一顆漢堡呢,連烤箱的溫度都設計成時鐘真的是滿有趣的,如果設計成溫度計好想也不賴,如果可以弄成一下班,漢堡公車,幾分鐘後到,到的人就可以享用漢堡一顆,是不是很有噱頭呢,只不過這個創意用在港式叉燒包就不好了,會讓人聯想到人肉叉燒包阿,...
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    • 科技生活
      出國旅遊只搭地鐵跟火車的人很多,因為事前要查出公車資訊對外地人來說實在不容易,日本有個超簡單土炮網站,卻把這個背包客頭痛已久的難題解決了,介面超好用,不會日文也沒關係,第一手超內行日本資訊,立刻加入神奇裘莉粉絲並點搶先看,請幫,神奇裘莉,粉絲團按個讚,https,www,facebook,com,MagicJulie,TW,搭公車前得弄清楚的問題很多,從站牌離目的地到底遠不遠,車次跟自己的時間到底...
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    • 哈拉打屁區
      最近回家都會被一間冷飲店的裝潢吸引,在前往取材目標之前,看到壽司店的道歉啟示,這倒店理由還真是有誠意,穿過馬路來到目標熊巴士茶站,招牌做的很大,上頭有可愛的熊熊圖案,經過想不注意都很難,裝潢模仿公車,再融入可愛的元素,形成超吸睛的店面,像公車站牌的招牌,巴士造型巴台,連候車亭也有,候車亭的價目表,就像路線圖一樣,居然還有博愛座,這隻熊到底是為什麼夠資格坐在這裡,供人站立用的拉把,別真的拉,感覺硬度...
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    • 大人物分享
      ,日本最強造形集團,海洋堂,再掀公仔狂潮,日本最強造形集團,海洋堂,即將來台再掀公仔狂潮,不只是玩具,超過千件公仔模型,大秀經典壓箱珍藏,踏進知名公仔原型師傾力打造的超現實樂園,六大主題區涵蓋,電影,動漫,美少女,食玩,動物,以及海洋堂引領潮流的創作軌跡,要帶你超越言語與年代,串連回憶與渴望,見證史上最強造形集團海洋堂2,5次元的世界觀,海洋堂成立近半世紀以來,已是公仔玩家心目中的頂級殿堂,旗下作...
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,同樣搭載,Windows,Phone,7,5,的兩隻,NOKIA,手機,Lumia,800,和,Lumia,710,外型延續了諾基亞先前高階機種的線條,簡約俐落又帶點彩色童趣,硬體部份也相差不遠,有,ClearBlack,顯示技術,AMOLED,面板,LUMIA800,和好久不見的自動對焦,由於微軟手機的介面並不因機種不同而有變化,所以這次,Annti,直接將重點放在在地化的應用程式以及配套週邊......
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,車載資通訊平台的,e,化以及與雲服務結合,一直是各大車廠以及車載通訊平台開發商的目標,不過要作到在地化服務,仍需仰賴在地的廠商,資策會在昨天發表它們針對車載通訊共通平台的開發成果,不同於一般熟知的車載姿通訊平台以硬體為主,資策會則將重點放在雲端服務,資策會的計畫是看到雲端與車載資通訊平台的潛力,希望透過雲端化的方式,提供過去車載服務資通訊平台缺乏的即時性資訊以及更個人化的路線規劃,而資策會以台北......