路況搜尋結果

    • 資訊月展品速看
      ,我們在上一篇,PAPAGO,P2測速,行車記錄器,的硬體介紹,中,已經跟大家詳細的介紹了PAPAGO,最新的P2行車記錄器規格及功能,接下來我們這一篇就來介紹一下它的實際使用狀況,有鑑於許多行車記錄器的測試報導,都是放了一大堆的街頭影片檔供大家參考,我們這次則是將它帶到歐洲,在當成旅遊記錄器的功能之餘,也來看看它的能耐到底是如何,這次我們一共帶出兩部P2行車記錄器,一部架在前擋玻璃記錄車頭外的路...
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    • 新聞板
      據說這周是車展,所以就順便出幾篇應景的文章好了,XD,機車對機車通訊,會是大家想要的技術嗎,先別急著下結論,先從基礎的,車對車通訊,到底在在做什麼開始吧,車對車通訊的目的,就是讓車與車之間能夠藉由無線通訊技術共享許多訊息,包括簡單的距離危險提醒,以及附近的交通狀態提醒,這些資訊很重要嗎,就開車的角度,是有相當大的意義存在的,不僅是為了安全,更能達到路況的最佳化調整,只要有這樣的一套通訊系統,就能蒐...
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      Q,App,構想來由,騎車去接女朋友時,因為路況多變,總是抓不準到達的時刻,在半路上使用手機傳簡訊通知對方最新估計的到達時刻是相當危險的行為,為了解決這樣的需求,以便有效率的運用雙方的等待時間,於是決定要開發一個,App,能夠在路途中,全自動根據目前的位置,推算即將到達的時間,並且通知對方,Q,App,使用到的技術,GeoLocation,API,Device,Storage,API,jQuery...
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    • 新聞板
      圖片來源,Nissan近年汽車產業研究電子輔助駕駛系統不遺餘力,像是,Google,也跨界涉足自動駕駛的實驗,這項需要牽涉大量影像分析,整合多種感測器並且進行繁複運算的功能現在可是大熱門,日產在日本宣佈與神奈川縣合作,在相模機器人產業園區的道路使用旗下的電動車,Leaf,進行自動駕駛實驗,新聞來源,Nissan,Car,WATCH實驗的內容包括自動跟隨,自動變換車道,自動對慢速車進行超車,自動切換...
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    • 數位科技與產品
      IBM完備針對海量資料不同特性,包括資料量大,Volume,變化速度快,Velocity,且種類繁多,Variety,的分析能力,且針對業界鮮少著墨的流動性資料,Data,In,Motion,分析,提出,江河運算,Streams,Computing,技術應戰,在台灣將鎖定電子製造業,政府單位,醫療機構,金融產業等需求,協助企業挖掘自身的資料煉金術,江河運算,奠基於IBM海量資料的InfoSpher...
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    • 新聞板
      ,同樣搭載,Windows,Phone,7,5,的兩隻,NOKIA,手機,Lumia,800,和,Lumia,710,外型延續了諾基亞先前高階機種的線條,簡約俐落又帶點彩色童趣,硬體部份也相差不遠,有,ClearBlack,顯示技術,AMOLED,面板,LUMIA800,和好久不見的自動對焦,由於微軟手機的介面並不因機種不同而有變化,所以這次,Annti,直接將重點放在在地化的應用程式以及配套週邊...
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    • app軟體
      ,本篇為廠商來稿,寫得非常認真,還滿有一看的價值,再加上過年返鄉的確很需要了解路況,因此轉引這篇文章,提供給讀者參考,內容原則上都有保留下來,只有刪了一些不必要的文字,例如自推出以來受到熱烈迴響之類的形容,以及做了一些相應的排版,若讀者會於新年開車回家或出去玩的話,下載這個軟體試試吧,春節期間返鄉出遊,民眾經常有塞在國快道上不得動彈的困擾,這時候,可以來試試看這款中華電信推出的免費App,路況快易...
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    • atticus板
      每個週末會把過去自己,atticus,流落各地的文章拿回來癮科技,有的文章時間久遠,可能喪失時效性,但以觀點來說,還是具有討論的地方喔,這篇是我在2008年在Yahoo,摩人專欄撰寫的文章,寫下在一日台北忙碌穿梭的生活中,科技和生活的關聯性,現在回頭看這篇文章,發現台北市又進步了一些,至於我的科技狂想曲,到底何時才能寫第三篇呢,十月十日是光輝國慶日,十月九日卻是我今年來最痛苦的末日,在短短的一日,...
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就在,CES,2012,剛開始不久,BlackBerry,就正式推出了,BlackBerry,OS,7,1,的更新,先前就已經有少數機型,像是,Bold,9900,的測試版流出,這次則是正式發布,主要改變的重點如下,Mobile,Hotspot,也就是所謂的行動熱點,可以讓黑莓透過,WiFi,的方式分享,3G,網路,最多可讓5個裝置連線,並且會提供資訊是誰連入,Universal,Search,通......
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,車載資通訊平台的,e,化以及與雲服務結合,一直是各大車廠以及車載通訊平台開發商的目標,不過要作到在地化服務,仍需仰賴在地的廠商,資策會在昨天發表它們針對車載通訊共通平台的開發成果,不同於一般熟知的車載姿通訊平台以硬體為主,資策會則將重點放在雲端服務,資策會的計畫是看到雲端與車載資通訊平台的潛力,希望透過雲端化的方式,提供過去車載服務資通訊平台缺乏的即時性資訊以及更個人化的路線規劃,而資策會以台北......