車載通訊搜尋結果

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      前幾天,MHL,宣布,MHL,3,0,標準底定,並將在近期開放會員下載完整規範訊息,今天由,MHL,主席,Judy,Chen,針對,MHL,3,0,的進展與特性以電話會議的方式與媒體分享,先回顧,MHL,3,0,幾項主要特色,最高支援,4K,2,560p30,輸出,支援,HDCP,2,2,協定,可提供,10W,5V,2A,供電,另外也提供高速同步通道協定,多聲道輸出等特色,跳轉繼續MHL,聯盟是在...
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    • 新聞板
      ,昨天在福特的,Computex,展前記者會已經看到今年福特與微軟合作的的,Ford,SYNC,車載通訊系統,今天則針對福特與微軟針對這套系統以及,EVOS,想呈現的願景與三位分別來自福特與微軟的長官進行深入的訪談,照片右起為福特歐洲研究中心總監,Pim,van,der,Jagt,這次,EVOS,Concept,就是由他所規劃主導,中間為微軟,Windows,Embedded,高級市場傳訊經理,C...
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    • 實測觀點
      已經兩度來台參與,Computex,的福特歐洲研究中心總監,Dr,Pim,van,der,Jagt,在,Telematics,Taiwan,2013,針對,V2V,Vehicle,to,Vechile,以及,V2I,Vehicle,to,infrastructure,進行主題演說,再次針對透過新一代的車載通訊系統結合物聯網概念後可帶來的全新行車體驗,V2V,與,V2I,可以為行車帶來哪些價值,主要...
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    • 新聞板
      先前,TI,在宣佈淡出,OMAP,開發並且調整市場策略時,就有提及將會繼續耕耘市場更穩定的產業例如車用電子,如今已經傳出好消息,就是德國汽車大廠,AUDI,與,TI,共同合作,將,TI,的,Jacinto,5,導入新世代車款內,TI,平台之所以能雀屏中選的原因,在於這款,Jacinto,5,是針對車載需求所開發的專屬晶片,基於,Cortex,A8,單核設計,並且預留車內各項連接技術所需的通道,並能...
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    • 科技生活
      ,在,NVIDIA,GTC,期間有報導過,Tesla,電動跑車使用的車載資通訊系統所採用的是,NVIDIA,Tegra,3,平台,而在,Tesla,所釋出的最新一份新聞稿中,提及這款先進的電動跑車即將提供車載資通訊平台進行,OTA,升級,這也是相當罕見的,目前即便使用智慧型平台作為車載通訊系統,例如,Luxgen,也鮮少有聽過透過,OTA,升級,多半是回廠保養時順便幫客戶升級,根據,Wired,的...
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    • 新聞板
      NVIDIA,在此次,Computex,也針對,Tegra,進行介紹,不過相較往年有較多客戶的終端產品,今年,Computex,僅有展出搭載,Tegra,K1,的小米平板一款終端產品,不過,Tegra,K1,對於,NVIDIA,卻是一款關鍵的產品,因為它首度導入,PC,級的,Kepler,GPU,架構,並且也是首款採用,NVIDIA,基於,ARMv8,的,64,位元自主架構,Denver,的產品,...
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    • 新聞板
      ,NVIDIA,自,Tegra,2,開始,就已經將觸角擴展到車用電子領域,與,VAG,集團下的,AUDI,合作,而至今不只,VAG,集團成員,包括,BMW,以及美國炙手可熱的電動車,Tesla,也紛紛導入,Tegra,作為車載資通訊系統的核心,當然各家深入的程度不同,但,Tegra,確實豐富了車載通訊系統,跳轉繼續NVIDIA,的車載通訊平台目前是採用,VCM,模組,在一張模組上配置,Tegra,...
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    • 實測觀點
      先前德州儀器宣佈將淡出手機產品線,並強化如車載資通訊系統等領域發展,日前再宣佈加入,HP,的,Project,Moonshot,計畫,進軍,ARM,架構伺服器領域,老字號的,TI,在嵌入式處理器市場開始調整步伐,筆者就針對,TI,近期的動向訪問德州儀器嵌入式系統經理黃維祥先生而,TI,為何做出這樣的選擇,TI,的技術優勢在哪,跳轉繼續對於,TI,而言,在嵌入式處理器產品線進軍伺服器領域以及選擇強化...
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,AMD,於今日正式揭露旗下第二代,G,系列產品,除了架構的更新外,AMD,也首度將之前整合處理器,北橋與圖形的,APU,再次強化,將,I,O,控制也納入架構內,構成完整的,SoC,System,on,Chip,產品,並且強調其為業界第一款,x86,架構之,4,核,SoC,產品,跳轉繼續而,AMD,近期轉型已經告一段落,強調他們看到,PC,市場的現況以及嵌入式市場後續的市場需求,除了成功切入遊戲機......
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,車載資通訊平台的,e,化以及與雲服務結合,一直是各大車廠以及車載通訊平台開發商的目標,不過要作到在地化服務,仍需仰賴在地的廠商,資策會在昨天發表它們針對車載通訊共通平台的開發成果,不同於一般熟知的車載姿通訊平台以硬體為主,資策會則將重點放在雲端服務,資策會的計畫是看到雲端與車載資通訊平台的潛力,希望透過雲端化的方式,提供過去車載服務資通訊平台缺乏的即時性資訊以及更個人化的路線規劃,而資策會以台北......