nvidia tesla搜尋結果

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      ,在,GTC,2012,中,NVIDIA,執行長黃仁勳也在,Keynote,演說時,一併介紹,Kepler,的另一面,也就是針對專業平行運算的新一代,Tesla,運算處理器,所謂的運算處理器,就是一張專門為了平行運算技術的附加卡,雖然基本結構與專業繪圖卡相同,不過完全捨棄影像輸出,只為運算運用存在,全新一代的,Tesla,運算處理器帶來哪些改變呢,跳轉繼續,Kepler,架構的運算處理器目前公佈兩...
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      ,NVIDIA,在,GTC,的第二天安排媒體對於今年,GTC,的幾項主題進行更深度的訪談,在,GPU,Computing,方面,近期的大突破就是與瑞士國家超級電腦運算中心合作的全球最大規模的,GPU,運算超級電腦,這套系統基於,CRAY,的機架,並且導入大量的,Tesla,K20,運算卡,其目的是希望能將複雜的阿爾卑斯山的氣候運測精度縮減到一平方公里之內,透過導入,K20,後,相較原本純,CPU,...
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    • 科技生活
      ,在,NVIDIA,GTC,期間有報導過,Tesla,電動跑車使用的車載資通訊系統所採用的是,NVIDIA,Tegra,3,平台,而在,Tesla,所釋出的最新一份新聞稿中,提及這款先進的電動跑車即將提供車載資通訊平台進行,OTA,升級,這也是相當罕見的,目前即便使用智慧型平台作為車載通訊系統,例如,Luxgen,也鮮少有聽過透過,OTA,升級,多半是回廠保養時順便幫客戶升級,根據,Wired,的...
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    • 新聞板
      ,NVIDIA,自,Tegra,2,開始,就已經將觸角擴展到車用電子領域,與,VAG,集團下的,AUDI,合作,而至今不只,VAG,集團成員,包括,BMW,以及美國炙手可熱的電動車,Tesla,也紛紛導入,Tegra,作為車載資通訊系統的核心,當然各家深入的程度不同,但,Tegra,確實豐富了車載通訊系統,跳轉繼續NVIDIA,的車載通訊平台目前是採用,VCM,模組,在一張模組上配置,Tegra,...
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    • 新聞板
      ,在去年,GTC,2012,的時候,NVIDIA,首度推出,GPU,虛擬化的硬體架構,由兩顆,Kepler,架構的,GPU,搭配,x86,處理器,搭配高速網路為後盾,將過去僅被視為定點文書使用的,Thin,Client,概念變成真正的,BYOD,落實跨裝置,跨時空的高效能運算無所不在,事隔一年,NVIDIA,將整個計畫重新命名為,NVIDIA,GRID,並且還推出全球首個視覺運算解決方案,NVID...
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      ,去年,NVIDIA,年度盛會,GTC,2012,跳脫過去以純科學運算為主的形式,將圖形運算更融入日常生活,帶來以,VGX,圖形虛擬化,為中心的各式雲端可能性,透過基於,Kepler,架構的,GPU,技術,提供包括具備,GPU,加速能力的電腦虛擬化,可按照需求調配,GPU,定義為,GeForce,CUDA,或是,Tesla,等不同機能的平行運算,跨越裝置形式的雲端遊戲等等的可能性,而今年,NVID...
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    • 科技生活
      特斯拉,Tesla,執行長,Elon,Musk,日前接受彭博社審問,主播,Betty,Liu,訪問時,被問了相當多頗敏感,他本人不太能夠回答的問題,而當中最尖銳的一道,則是近期傳出,Elon,Musk,或其團隊成員,曾與蘋果會面一事,主播單刀直入問這樣是否代表,Tesla,可能會賣,而,Elon,Musk,在一陣支支吾吾後,先是承認確實有很多公司跟他們接觸過,而他們也的確跟蘋果聊過,但具體內容是否...
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      ,這幾年,ARM,架構的產物在車輛產業也有相當大的成長力道,尤其近年的車輛電子化越深,越重視環保,對於,ARM,的依賴也會更為密切,其中包含車輛感測器與引擎管理部份以及車載娛樂方面,更大幅導入,ARM,架構,在車輛感測器與引擎管理部份,像是倒車輔助系統如倒車感測器,倒車輔助路線規劃就不乏,ARM,的應用,利用,32bit,的高效能微控制器,Cortex,M,與,Cortex,R,系列,讓系統能快速...
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,去年,NVIDIA,發表過針對專業工作站的,Maximus,技術,今年則在年度盛會,GTC,發表,GPU,虛擬化技術,VGX,隨著,Kepler,架構的專業卡,Quadro,K5000,以及,Tesla,K20,即將問世,NVIDIA,舉辦一場小型的媒體聚會講述在,Kepler,加持下的兩項技術為影像工作站以及工作室帶來的好處,跳轉繼續,Maximus,技術是由,CPU,Quadro,卡以及,T......
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這幾年,汽車產業從低迷中慢慢復甦,個性化車款,電動車,車聯網以及自動駕駛技術等,都是充滿話題性的探討項目,其中自動駕駛又是近年各大車廠,甚至軟體服務公司爭相投入的領域,彼此也皆有競合,因為汽車產業發展多年,又是相對封閉的領域,但在科技發展下,居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽,汽車產業,說來複雜,也沒有那麼複雜,汽車產業之所以成為封閉的產業,也是由於它需要顧及安全與可靠性,同時還有包括遵循法規......