nvidia tesla搜尋結果
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![NVIDIA Tegra 車用電子玩真的！深入汽車產業提供滿足新世代車載通訊系統需求的機能]()
新聞板,NVIDIA,自,Tegra,2,開始,就已經將觸角擴展到車用電子領域,與,VAG,集團下的,AUDI,合作,而至今不只,VAG,集團成員,包括,BMW,以及美國炙手可熱的電動車,Tesla,也紛紛導入,Tegra,作為車載資通訊系統的核心,當然各家深入的程度不同,但,Tegra,確實豐富了車載通訊系統,跳轉繼續NVIDIA,的車載通訊平台目前是採用,VCM,模組,在一張模組上配置,Tegra,...瀏覽：470 -
![透過雲端與虛擬化， NVIDIA GRID VCA 重新定義行動運算]()
新聞板,在去年,GTC,2012,的時候,NVIDIA,首度推出,GPU,虛擬化的硬體架構,由兩顆,Kepler,架構的,GPU,搭配,x86,處理器,搭配高速網路為後盾,將過去僅被視為定點文書使用的,Thin,Client,概念變成真正的,BYOD,落實跨裝置,跨時空的高效能運算無所不在,事隔一年,NVIDIA,將整個計畫重新命名為,NVIDIA,GRID,並且還推出全球首個視覺運算解決方案,NVID...瀏覽：380 -
![GTC 2013 ： 不光只是科學研究，圖形運算更豐富我們的日常生活]()
新聞板,去年,NVIDIA,年度盛會,GTC,2012,跳脫過去以純科學運算為主的形式,將圖形運算更融入日常生活,帶來以,VGX,圖形虛擬化,為中心的各式雲端可能性,透過基於,Kepler,架構的,GPU,技術,提供包括具備,GPU,加速能力的電腦虛擬化,可按照需求調配,GPU,定義為,GeForce,CUDA,或是,Tesla,等不同機能的平行運算,跨越裝置形式的雲端遊戲等等的可能性,而今年,NVID...瀏覽：514 -
![GTC 2014 後記：具備超級運算架構的 Tegra K1 正開始改變汽車產業]()
實測觀點車用電子,應該是,NVIDIA,今年自,CES,後最風光的產業領域,從,Tegra,2,開始與,AUDI,合作,現在已經獲得多個汽車集團導入使用,今年,CES,與,Google,Audi,GM,Honda,撞歪的,Honda,Hyundai,成立,OAA,聯盟,更加提升,NVIDIA,在車載通訊市場的佔有率,而今年,GTC,再與,Audi,展示基於,Tegra,K1,的自動駕車系統,又是另一個新的...瀏覽：209
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![特斯拉執行長遭彭博社逼供，坦承與蘋果「談過」…]()
科技生活特斯拉,Tesla,執行長,Elon,Musk,日前接受彭博社審問,主播,Betty,Liu,訪問時,被問了相當多頗敏感,他本人不太能夠回答的問題,而當中最尖銳的一道,則是近期傳出,Elon,Musk,或其團隊成員,曾與蘋果會面一事,主播單刀直入問這樣是否代表,Tesla,可能會賣,而,Elon,Musk,在一陣支支吾吾後,先是承認確實有很多公司跟他們接觸過,而他們也的確跟蘋果聊過,但具體內容是否...瀏覽：291 -
新聞板,這幾年,ARM,架構的產物在車輛產業也有相當大的成長力道,尤其近年的車輛電子化越深,越重視環保,對於,ARM,的依賴也會更為密切,其中包含車輛感測器與引擎管理部份以及車載娛樂方面,更大幅導入,ARM,架構,在車輛感測器與引擎管理部份,像是倒車輔助系統如倒車感測器,倒車輔助路線規劃就不乏,ARM,的應用,利用,32bit,的高效能微控制器,Cortex,M,與,Cortex,R,系列,讓系統能快速...瀏覽：675
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![看準車用電子需要， NVIDIA 設立專屬技術中心]()
新聞板NVIDIA,正式宣佈,它們在離美國汽車之都底特律不遠的密西根東南部的,Ann,Arbor,設立的研發中心,藉由與汽車產業中心鄰近的地利之便加速車用電子的相關研發,此外,Ann,Arbor,亦是密西根大學的所在地,除,NVIDIA,外,包括微軟,Google,也都選在這附近成立研發中心,新聞來源,NVIDIA,BlogNVIDIA,自,Tegra,2,開始就積極的投入車用電子市場,並且一開始就與福...瀏覽：352 -
![Kepler 架構讓 Maximus 2.0 以及 VGX 提昇專業工作站效率]()
電子產品,去年,NVIDIA,發表過針對專業工作站的,Maximus,技術,今年則在年度盛會,GTC,發表,GPU,虛擬化技術,VGX,隨著,Kepler,架構的專業卡,Quadro,K5000,以及,Tesla,K20,即將問世,NVIDIA,舉辦一場小型的媒體聚會講述在,Kepler,加持下的兩項技術為影像工作站以及工作室帶來的好處,跳轉繼續,Maximus,技術是由,CPU,Quadro,卡以及,T...瀏覽：294
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美國運輸部藉著底特律車展以及包括通用,福特,Tesla,Ford,Fiat,Chysler,Delphi,以及,Google,做了一項相當重要的宣示,即是針對自動駕駛車將調整現有法規,設法加速自動駕駛技術的發展,在這項宣示中,運輸部將與國家,汽車製造商與產業人士合作,擬定自動駕駛車的國家政策並建立一個一致的政策目標,也呼應了先前,Volvo,曾提出即便在美國也因為各州法令不同而需要針對不同法令選擇......
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這幾年,汽車產業從低迷中慢慢復甦,個性化車款,電動車,車聯網以及自動駕駛技術等,都是充滿話題性的探討項目,其中自動駕駛又是近年各大車廠,甚至軟體服務公司爭相投入的領域,彼此也皆有競合,因為汽車產業發展多年,又是相對封閉的領域,但在科技發展下,居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽,汽車產業,說來複雜,也沒有那麼複雜,汽車產業之所以成為封閉的產業,也是由於它需要顧及安全與可靠性,同時還有包括遵循法規......
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