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日期:2024-07-17
國道7號路線全長約23公里,沿線設置南星端、林園交流道、臨海交流道、大坪頂交流
道、小港交流道、大寮系統交流道、鳳寮交流道、鳥松交流道、仁武系統交流道等9處 ......
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日期:2024-07-19
2014年10月23日 ... 環團反對興建國道七號,痛批國工局指非建不可「騙很大」。 ... 以交通管理作為改善
方式替代國七興建是不可行,上次會議中有建議在國七原規劃路線 ......
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日期:2024-07-18
國道七號高雄路段取消三五貨櫃聯絡道,增闢林園、大坪頂交流道,市長陳菊強調,
如此不僅可大幅縮減貨櫃車行駛時間,沿海二、三路貨櫃車會大幅減量,更可改善市
......
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日期:2024-07-18
2014年10月24日 ... 不過「反南星路重型車造成鄰損噪音擾民自救會」總幹事黃義英質疑,零方案不可 ...
了25年,知道這條替代方案路線地下有石化、電力等諸多管線,如果再立橋墩蓋 ...
國道七號起點南星路已噪音量驚人 再建國道七號,居民日子怎麼過?...
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日期:2024-07-17
進入二階環評的國道7號高雄段計畫,9月9日在環保署進行範疇界定會議時,因替代
路線沿線居民都未被通知,且國工局所提的報告幾乎沒有零方案(不開發)的評估 ......
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日期:2024-07-20
日本海沿岸東北自動車道(日本海東北自動車道・秋田自動車道および東北自動車道
碇ヶ関IC以北)が国道7号とほぼ並行している。このため、都市部を除き渋滞はほとんど
......
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日期:2024-07-15
2013年8月30日 ... 與台南鐵路地下化計畫相同,國道7號表面上都是交通部的計畫,地方政府只是配合
進行土地徵收等事務的單位。不過楊俊朗認為,高雄市政府的角色 ......