search:日本磁浮列車maglev相關網頁資料

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        磁浮列車 是一種靠 磁浮 力(即 磁 的吸力和排斥力)來推動的 列車 。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此其阻力只有 空氣 的 阻力 。磁浮列車的最高時速可以達每小時550 公里 以上,比較輪軌高速列車的最高時速400多公里 ...
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        磁浮,磁浮列車,磁懸浮,磁懸浮列車,浦東機場,機場交通,Maglev 滬ICP備05060708號
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    日期:2024-06-20
    磁浮列車是利用磁力相吸或互斥的原理(見圖一),使列車車身不需藉助車輪而能離開地面,而磁力的產生方式有三種:(一)永久磁鐵(二)電磁鐵(三)超導體電磁鐵 (supercongucting magnets)。永久磁鐵重量較重,會影響列車行駛的速度。...
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    日期:2024-06-21
    日本東海鐵路公司的新型「L0」系統磁浮列車成功完成首次測試,列車的時速可達500公里。L0系統列車從東京開到名古屋322公里的距離預估只要40分鐘,若駕駛目前 ......
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    日期:2024-06-23
    科技發達的日本目前正在打造時速能達到每小時310英里(約每小時500公里)的超高速磁浮列車!未來上線後,此高速列車將更有效率的縮短旅客搭乘的時間。...
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    日期:2024-06-26
    圖二 Transrapid 系統的原理。 圖三 磁鐵在導體附近移,便會感應出電流。 圖四 電動力懸浮法的技術。 圖五 如何推動磁浮火車 ... 值得中國人民興奮的是,世界上第一條商用的磁浮鐵路將於 2003 年於中國面世。這個計劃耗資 26 億元人民幣。到時 Transrapid 只 ......
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    日期:2024-06-19
    圖一 我們無法使一塊磁鐵穩定地浮在另一塊磁鐵上。 Transrapid 系統的原理. 圖二 Transrapid 系統的原理。 磁鐵在導體附近移,便會感應出電流. 圖三 磁鐵在導體 ......
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    日期:2024-06-20
    原理[編輯]. 磁浮列車構造簡圖. 而利用磁鐵吸引力使車輛浮起來的磁浮列車,用的是「 丁」形導軌,車輛的兩側下部向導軌的兩邊環抱。在車輛的下部 ......
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    日期:2024-06-23
    快速、更方便舒適的運輸工具,陸路運輸工具演變至今,已經朝向磁浮列車的方 .... 推進原理. 磁浮列車的推進系統亦是利用馬達推進,但磁浮列車的馬達跟一般電車的  ......
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    日期:2024-06-23
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