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日期:2024-08-06
日本JR磁浮MLX01-2實驗車。2003年 581km/h 金氏世界紀錄認可磁浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需 ......
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日期:2024-08-02
1999年 日本 MLX01 552 km/h 載人/5 輛編組 吉尼斯世界紀錄認可 2003年 日本 MLX01 560 km/h 載人/3輛編組 乘坐感官 磁懸浮列車的車窗是減速玻璃 乘客可以更好的觀賞窗外的風景 減速玻璃在與車體接觸的邊緣處有弧度變形 ......
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日期:2024-08-05
JR磁浮(JR-Maglev)是日本研發的超導體磁懸浮列車,由東海旅客鐵道(JR東海)和鐵道總合技術研究所(JR總研)主導研發。首列實驗列車JR-Maglev MLX01從1970 ......
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日期:2024-07-31
1987 年:埃姆斯蘭磁懸浮高速列車試驗基地建設完工並投入使用。 1988 年:在慕尼黑的國際交通展覽會上展出TR07 號。 1999 年:1999 年4 月日本磁浮列車MLX01 ......
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日期:2024-08-02
... 是摘錄自http://www.cpmah.org.tw/2002/home/c91a040/www/trend/mlx01.htm 磁浮列車. 創造時速552公里的最新科學技術1999年4月創下時速552公里的磁浮列車MLX01的結構磁浮列車所採用的原理超導性電動機 .... 日本磁浮列車所採用,利用....
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日期:2024-08-05
日本國鐵的磁浮列車是採用在地面上放置線圈的方式,當磁鐵通過線圈上面時,線圈內的磁束便會發生 ... 1999年4月創下時速552公里的磁浮列車 MLX01的結構....
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日期:2024-07-31
JR-Maglev MLX01 is one of the latest designs of a series of Maglev trains in development in Japan since the 1960s. On December 2, 2003, a three-car train set ......