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![小港國際機場南跑道航高限制，影響周邊商機，民代建議檢討。(行政院 ...]()
www.ey.gov.tw新聞提要高雄市鄭議員表示，小港國際機場南跑道己成為僅供飛機滑行的備用跑道， 所有的飛機起降都用北跑道，航高管制的基準點應重新調整，如此機場南側飛機 ...瀏覽：681 -
![鄭光峰議員要求檢討機場週邊建物限高-台灣全球新聞]()
www.eewow.com2014年4月9日 ... 【記者丁上／報導】高雄小港國際機場「航高限制」嚴重影響週邊土地利用及建物高度 數十年，市議員鄭光峰強烈要求都委會向民航單位反應，檢討機場 ...瀏覽：835
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日期：2024-08-29
2014年6月10日 ... 市議員鄭光峰希望高雄市都委會強烈要求民航單位檢討機場的「航高限制」，因為機場
內的「南跑道」已成為滑行跑道，航高管制的基準點應重新調整， ......
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日期：2024-09-01
2014年4月9日 ... 【本報記者劉能賢高雄報導】高雄小港國際機場「航高限制」，嚴重影響週邊 ... 向民航
單位反應，檢討機場的「航高限制」，從目前的限高3樓放寬到12樓。...
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日期：2024-08-31
2014年5月7日 ... 他希望高雄市都委會強烈要求民航單位檢討機場的「航高限制」，因為機場內的「南
跑道」己成為滑行跑道，航高管制的基準點應重新調整，如此一來， ......
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日期：2024-09-04
高雄國際機場「航高限制」嚴重影響周邊土地利用及建物高度已逾數十年，鄭光峰議員
強烈要求都委會應向民航單位反應，檢討機場的「航高限制」，因為機場內的「南 ......
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日期：2024-09-04
高雄國際機場「航高限制」嚴重影響周邊土地利用及建物高度已逾數十年，鄭光峰議員
強烈要求都委會應向民航單位反應，檢討機場的「航高限制」，因為機場內的「南 ......
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日期：2024-08-29
高雄國際機場「航高限制」嚴重影響周邊土地利用及建物高度已逾數十年，鄭光峰議員
強烈要求都委會應向民航單位反應，檢討機場的「航高限制」，因為機場內的「南 ......
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日期：2024-08-29
區細部計畫（通盤檢討）案範圍內，相關細部計畫修訂歷程，詳表6-1 所. 示。 二、土地
.... 銜接面高距比1:24 之航高限制約為海拔129.59m，及水平面限高海拔. 150.49m ......
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日期：2024-09-02
2014年4月9日 ... 【本報記者劉能賢高雄報導】高雄小港國際機場「航高限制」，嚴重影響週邊 ... 向民航
單位反應，檢討機場的「航高限制」，從目前的限高3樓放寬到12樓。...
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