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日期:2024-07-10
眠月石猴 線 甦醒的眠月石猴~即將通車阿里山 眠月線搶通 眠月石猴解塵封 眠月線鐵路是阿里山森林鐵路的主要林場支線之一,從沼平車站向北延伸,全盛時期的鐵路終點幾已達南投縣境其中的中途站,塔山站在日治時代還是大日本帝國鐵路最高點(當年 ......
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日期:2024-07-10
眠月石猴 阿里山→(9.2km,車程40分)→石猴遊憩區車站→(50m,步行1分) →攝影台→(200m,步行6分)→樟腦寮→(50m,步行2分)→聆風亭 →(50m,步行6分 ......
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日期:2024-07-15
沿線有著名的眠月石猴 ,台灣一葉蘭保護區等景點,早年也是救國團舉辦的溪阿縱走必經的路線。 眠月線約於大正二年(1913)左右完成,並於昭和元年(1926)10月1日開辦客運,國民黨來台後,於民國72年(1983)2月11日開始客運,直到1999年9月20日 ......
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日期:2024-07-16
在林管處修復下,這條全長8.9公里的路線終於搶通,板車通過14個隧道,來到了石猴遊憩區 。比對過去的照片,高達12公尺的地標、石猴,已經被震毀,石猴的頭部和頸部全掉落在地上 ,著名的地標毀損令人感慨,不過,林管處決定維持現狀 ......
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日期:2024-07-12
阿里山 石猴(台灣,嘉義縣)於1999年921大地震中被摧毀,石猴頭部被震落,不知飛向何 方,嘉義林管處研判,石猴的頭部可能被震斷,但也不排除大地震引發落石,從較高處的落 石,將石猴的頭部擊毀,一起掉落附近的萬丈深淵! 石猴的頭部被震斷後,高度......
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日期:2024-07-12
重溫溪阿縱走的舊夢—阿里山石猴 好漢坡 嚮往已久的眠月、石猴是以前4、5年級生熱門的溪阿縱走必經的路線,有山洞、有橋樑、有時還得跑給火車追的令人留下難忘的回憶。據說經921地震後的摧殘下,整條眠月鐵路已經柔腸寸斷,石猴的頭也被震斷 ......