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![[心得] 阿達牌全套傳動 | Bikers | 摩托車騎士資訊網]()
www.bikers.com.twBikers摩托車騎士資訊網,蒐集最新的摩托車情報與討論文章 ... 作者: gramchen (柴油引擎進化論) 站內: Racing_G5 標題: [心得] 阿達牌全套傳動 時間: 2010/08/26 Thu 12:25:41 近期跑去找阿達兄重配傳動全套, 目前已經跑了兩千公里, 該磨合的階段也都差不多了, 算是有 ...瀏覽：1208 -
![小老婆汽機車資訊網改裝實驗室]()
forum.jorsindo.com10.我的車該換什麼排氣管,傳動要怎麼改才會快,外觀怎麼改才好看,請推薦我什麼東西比較好用... 第五條：小老婆汽機車俱樂部之站務 無條件無期限至頂 以上就是 ...瀏覽：1179
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齒輪箱培林規格有無油封或防水防塵數量? 2.前... ... 我需要的不只是外觀尺寸而已~ 謝謝~....
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日期：2024-07-18
在NEW FIGHTER ZR的里程達到九千多，我也想發一篇除了自己傳動配置 ... 原廠車懶的調整太多就找改裝品牌的組合上去即可，頂多利用小彈簧 ......
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日期：2024-07-18
起步2-3千轉，市區行車3-4千轉，高速行車6-8千轉(約110km/h)，比起一般150好力，但在高轉尾段時仍難掩排氣量細小的先天性問題，不宜經常高速跑長途，人車都會辛苦。 返回市區，New Fighter 150 ZR行車盡顯動作靈敏的優點，窄路掉頭、骨位泊車後巷出車so ......
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125 c.c. UP SUZUKI V125 G 請點我 GSR 請點我 NEX 請點我 MUSIC 請點我 YAMAHA 勁風光 請點我 新勁戰 請點我 GTR 請點我 BWS 請點我 SYM GT evo 請點我 金發財 請點我 野狼傳奇 請點我 野狼 請點我 JET POWER evo ......
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日期：2024-07-15
拿到這台車也已經一段時間了，來分享一下傳動的經驗，原廠車的時候其實速度已經覺得很不錯，不過上坡雙載轉速卡在6000轉實在很冏，於是在 ......
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原廠車架採用VGS 可變幾何下懸吊系統，但在後避震仍是單純的預載可調，對於賽道使用或是資深車友來說，換上阻尼可調的後避震，更能設定出讓輪胎緊貼地面的車輛性能。Fighter 6 在動力上雖有明顯的突破，但在耐用與環保等要求下，不論是引擎或傳動 ......
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從今年初便不斷傳出改版消息的新勁戰 終於在6/25正式發表最新改款的2012式樣 不管你喜不喜歡此車(外型真的是見仁見智) 以強化機能性、提升車體配備 但價格維持同樣76800元(不含牌險)的作法而言 這次的改款 YAMAHA已算是頗具誠意 在我們詳細的實 ......
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日期：2024-07-14
哇~~~好文章!! 我的悍將史是從悍將阿帝拉2v--->初代代悍將阿帝拉4v--->現役的New Fighter 每台都給我不同的感受.... 也陪我走過青春的歲月~~~呵呵!! 悍將阿帝拉2v是從老哥手中接手..只騎了一年 初代代悍將阿帝拉4v在大一的時候剛上市...因為聯誼騎了Dio ......
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